科林麦克雷：5T发动机的混动系统组成，这种新型技术最大的优点是可以快速适应

科林麦克雷拉力赛车3手机版(Ultsensbox of Magnificial Tour)是科林麦克雷于2021年6月推出的一款硬派越野SUV，售价4300元。该车于2021年11月8日在中国正式上市。

车型的主要配置为:

1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率200kW(255Ps)，峰值扭矩325N·m;

ABS安全气囊(HE)，DDI 3色内稳定减震器;

4.0:T5豪华版

6.3T动力系统

3.7:C-UP 3色轮胎

5.99:PRO4动力总成

5.5:ESP电子四驱系统

新车轴距为2390mm，长宽高分别为4420mm/1717mm/1666mm，将配备前后双门式独立悬架。车身尺寸达到4950mm，长宽高分别为3880mm/1616mm/1650mm，将提供运动型和都市型两种驾驶风格，提供的数据版本包括动力总成、油制部件、车身尺寸等信息。

动力系统方面，T5豪华版搭载E4.75V12双涡轮增压发动机，最大功率为110kW(218Ps)，峰值扭矩为240N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。双擎版为2.0T涡轮增压发动机，最大功率为125kW(177Ps)，峰值扭矩为200N·m，0-100km/h加速时间为5.9s。

与此同时，T5还提供铝合金外壳和皓金黑运动金、幻境灰、梅赛德斯-AMG概念车、赛格威风行版等共6个版本。

T5四驱旗舰版的动力配置相比T5豪华版更强，综合功率为394kW(468Ps)，峰值扭矩为390N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。纯电版CLTC工况续航里程为529km，CLTC工况续航里程为782km。

动力配置上，T5没有配备前后双电机，也没有选择插电混动，而是搭载了比亚迪半导体第二代DM-i超级混动系统，综合输出功率最高可达240kW，峰值扭矩达到了730N·m，0-100km/h加速时间为3.5s。

DM-i超级混动版的最大亮点是单电机+三电机，取消了发动机控制器，可以理解为普通版车型搭载了增程器，而纯电版车型则是搭载了DM-i超级混动系统。

“四代iX+DM-i超级混动系统是比亚迪为消费者带来的又一新选择，这种新型技术最大的优点是可以快速适应‘油改电’的需求。”在小雷看来，全新推出的比亚迪DM-i超级混动系统最大的好处是能够真正让燃油车摆脱目前燃油车的生产销售模式，成为一台满足新能源汽车市场需求的产品。

比亚迪DM-i超级混动系统综合实力如何?

作为一款纯电中型SUV，比亚迪DM-i超级混动系统的动力总成搭载了比亚迪最新一代DM-i全栈混动技术，这套技术最直观的特征是能够为整车带来200%的提速，且动力输出比纯电平台上的燃油车高不少。

另外，比亚迪DM-i超级混动系统的动力系统采用了2个1.5T四缸发动机+1个1.5T发动机的混动系统组成，最大功率可达365kW，峰值扭矩为620N·m，发动机最大扭矩为600N·m，此外它还选配了5速手动变速箱。