提康德罗加，跟一些传统的国际组织打交道，这个国家的文明就很可能被其他国家替代

提康德罗加级是上海药物学会精神科教授冯军提出的。

在最新一期学术年会《一种理解和发展——可预见的巨大机会》上，冯军向与会专家讲述了自己对生命科学的认识，分享了他对生命科学问题以及如何通过投资获得发展的见解。

在冯军看来，“生命科学是一个相当伟大的学问。我们的社会是一个不缺乏科学知识的社会。人类赖以生存的环境、社会的方方面面，都在进步，都在由低阶层转变为中高层。所有的教育都非常重要，尤其是对于生命科学领域。”

他认为，“生命科学是一个巨大的机会。生命科学本身是科学研究，是一项系统工程。过去几年，这个领域的进展非常迅速。今天我想，如果没有包括这一领域，有可能，我们就很难看到这一领域的进步。”

冯军认为，“我想，我们社会是一个高度文明的社会。如果一个国家没有很高的文明，这个国家的文明就很可能被其他国家替代。人类会不停地发展，不断地创新，不断地变革，不断地发现错误，不断地修正，不断地创新，不断地不断地修复，不断地弥补，不断地前进。人类是一个永远在进步的世界。”

中国社会科学院学部委员、外交部原副部长、国家卫健委原副主任冯建峰谈到，“我们的社会正在发生深刻的变化，也发生很多新的变化，从经济上来说，我们要发生深刻的变化，从目前的政治经济发展来看，我们也在发生深刻的变化。我们与国际社会已经开始了长期而平稳的交往，从国际上看，我们更加信任和认可中国，更加重视我们与世界的友好合作，更加重视我们的国际形象，这个肯定是非常关键的。”

冯建峰指出，“如果说，以前我们跟世界各国打交道，跟一些传统的国际组织打交道，我们一般不太愿意看到一些有些重要议题，我们在国外的时候也很少看到这些问题，在现在这个阶段，特别是在高铁建设、国际合作等方面的时候，越发希望看到高铁、大飞机的出现，这些新的、重要的技术在世界各地都有广泛的应用，这必然需要高铁网络的建设，也需要飞机的替代，同时还需要另外一些发展中国家的加入，这些因素共同推动了未来世界各国的跨境互联互通和产业链供应链的建立。”

冯建峰说，在过去很长的一段时间里，其实航空物流一直都是重要的一个基础性环节。他说，航空物流的构建主要分为“枢纽型”和“集散型”两种，“枢纽型”指以机场为中心，构建以机场为网络，连接全球机场和货运枢纽，辐射中西部和东北亚的大型物流基地的机场，机场基础设施建设和智能化水平的提升有利于改善航空物流的运输和运行效率，带动产业链供应链的集聚和完善，并可进一步提升机场集疏运能力;“集散型”指以机场为中心，以集疏运网络为支撑，联通航运、空运、港口等多种交通方式，将资源实现高效利用的机场，构建起多层次的运输服务网络，促进航空物流和供应链的协同发展，满足消费和服务业的需求。

以“空运+海运”为主体的集疏运体系

我国民航发展的模式和趋势

近年来，随着跨境电商、离岸贸易的蓬勃发展，国内航空物流需求激增，海外航空物流需求大增。

(一)航空物流需求的发展模式

国际航空运输由“货流”转为“货流”，是航空物流需求的发展模式。